全球最大航空公司:聯合大陸航空United Continental(UAL)

聯合大陸航空(聯合大陸控股有限公司)United Continental Holdings, Inc.(NYSE:UAL)創立於1934年,總部位於美國伊利諾伊州芝加哥,全職僱員88,000人,是目前全球最大的航空公司(目前市值與美國航空相當)。

全美第四大航空公司美聯航(UAUA)和全球第六大航空公司美國大陸航空公司(CAL)合並而來

聯合大陸航空United Continental Holdings(UAL)美股百科:

United Continental Holdings前身為UAL Corporation,2010年10月更為現名,連同其附屬公司,在北美、亞太、歐洲、中東、非洲和拉丁美洲地區提供航空運輸服務。聯合大陸航空公司使用至少118個座位的噴射飛機經營主線業務,連同地區性業務,提供人員和貨物運送服務。

截至2016年12月31日,聯合大陸航空公司共有1,231架飛機,另外也銷售燃料,並提供維修、地勤以及餐飲服務給第三方。

聯合大陸航空(美國聯合大陸控股有限公司)由之前全美第四大航空公司美聯航(UAUA)和全球第六大航空公司美國大陸航空公司(CAL)合並而來。合並後 的聯合大陸航空已超過達美航空,成為目前全球最大的航空公司;占美國國內市場份額比例將達到21%,占全球運力比例將達到7%。

聯合航空United Airlines(NYSE:UAUA)历史沿革:

  • 聯合航空是美國最早的商營航空公司,其身可追朔至1926年瓦特·瓦尼(Walter Varney)創立的瓦尼航空(Varney Air Lines)航空郵遞服務。
  • 1927年,航空先驅者威廉·愛德華·波音(William Edward Boeing)成立了他個人的航空公司–波音航空運輸(Boeing Air Transport),並開始購買其他的空郵航空公司,包括Varney。
  • 1929年,該公司改了名字為聯合航機運輸公司(United Aircraft-Transport Corp)。
  • 1930年,聯合航機運輸公司聘請了一位名叫艾倫·丘奇的註冊護士去幫助乘客,聯合航空視丘奇為第一個航空公司的空中小姐(空姐的由來)。
  • 1934年,空郵法案禁止航機制造和航空公司歸同一公司,波音的公司分拆為三:零件制造商(聯合技術公司的前身)、飛機制造商(波音)、和航空組織–聯合航空(United)。
  • 1961年6月1日,聯合航空跟首都航空 (北美)合並,成為全世界的最大的航空公司。
  • 1968年,公司重組成立UAL公司,而聯合航空則為其全資附屬機構。
  • 1986年,原屬泛美航空的波音747SP全數易手聯合航空。
  • 1991年,聯合航空收購泛美航空飛往倫敦希斯路機場的航線。
  • 1995年,聯合航空成為第一間將波音777投入商業運營的航空公司。
  • 1997年,聯合航空與泰國國際航空、北歐航空、漢莎航空、加拿大航空聯合組建星空聯盟,同年將洛杉磯國際機場作為聯航的樞紐。
  • 2002年,由於無法繼續註資以彌補虧損,聯合航空申請破產保護。
  • 2003年11月12日,聯合航空開設低成本子公司泰德航空以與其他低成本航空公司競爭。
  • 2005年9月,聯合航空宣布重組計劃,並在獲得30億美元融資後於2006年2月脫離破產保護。
  • 2010年4月16日,聯合航空重新與大陸航空討論合並一事,幷於同年5月2日決定合並,保留聯合航空的名稱,但使用大陸航空的塗裝。新組建的公司也改稱 「聯合大陸控股公司」(United Continental Holdings Inc.),總部則設在芝加哥。合並計劃於2010年9月獲批。

美國大陸航空Continental Airlines(NYSE:CAL)历史沿革:

大陸航空(Continental Airlines,原NYSE:CAL)曾是美國第五大、全球第六大的航空公司,1934年創立於休士頓,2012年並入聯合航空。

美國大陸航空以三個城市為樞紐,分別為休士頓的喬治布什洲際機場、紐瓦克的紐華克自由國際機場和克裡夫蘭的霍普金斯國際機場,航點遍布美洲、歐洲和亞洲。此外,其子公司密克羅尼西亞大陸航空以關島的安東尼奧·汪帕特國際機場為基地,航點遍布密克羅尼西亞、東亞、東南亞,並連接夏威夷和澳洲。

  • 1934年,大陸航空由Walter T. Varney創立(和聯合航空為同一人),原名Varney Speed Lines;
  • 1937年,Robert Six收購Varney Speed Lines並更名為大陸航空;
  • 二戰期間,大陸航空為美國軍方改裝B-17及B-29轟炸機;
  • 1953年,大陸航空與Pioneer Airlines合並,取得在德克薩斯州及新墨西哥州16個城市的經營權;
  • 1963年,大陸航空將總部遷往加州的洛杉磯;
  • 1960年代,運送美軍士兵往越南;
  • 1960年代,大陸航空成立密克羅尼西亞航空(Air Micronesia),即現在的美國大陸密克羅尼西亞航空(Continental Micronesia);
  • 1978年,美國國會通過「取消航空業國家管制法案」掀起了航空公司合並潮;
  • 1982年,大陸航空被德州國際航空收購;
  • 1983年,大陸航空根據美國聯邦破產法第11章公司重整保護申請破產保護,清理債務後以廉價航空公司(low-cost carrier,LCC)方式繼續經營;
  • 1986年,成功脫離破產保護;
  • 1987年,大陸航空收購People Express和其在紐華克的樞紐,使其成為全美第三大航空公司;
  • 1991年,美國大陸航空再度申請破產保護;
  • 1993年,加拿大航空聯同Air Partners和Texas Pacific Group註資4.5億美元協助大陸航空再度脫離破產保護;
  • 1994年,大陸航空變成全部由波音飛機組成機隊的航空公司;
  • 1998年10月,接收其首架波音777飛機,並與西北航空、Copa、Avant Airlines、Transbrasil和Cape Air組成合作夥伴,與美國航空展開競爭;
  • 2008年6月,在天合聯盟的西北航空和達美航空宣布合並,而大陸航空又與聯合航空合並談判失敗之後,大陸航空於2009年10月27日加入星空聯盟,脫離天合聯盟;
  • 2010年5月3日,美國聯合航空同意被美國大陸航空合並,成為美國最大航空公司;
  • 2012年3月3日,大陸航空所有航班正式並入美國聯合航空,大陸品牌正式成為历史。

聯合大陸航空United Continental Holdings(UAL)美股投資:

  • 參考資料:
行情 =點擊直達行情= 財報 =財報日及評級=
百科 ==美股百科== 機構 ==前10大股東==
官網 ==公司官網== 分析 ==財報及其他==

評級記錄:

2015-8-24 Standpoint Research 初評  – 到:買入
2015-7-24 Deutsche Bank 升級 從:持有 到:買入
2015-7-6 CRT Capital 升級 從:持有 到:買入
2015-6-8 Raymond James 降級 從:強烈買入 到:增持
2015-4-27 CRT Capital 降級 從:買入 到:中性

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