航空火箭及衞星用複合材料公司:赫氏公司Hexcel Corporation(HXL)

赫氏公司Hexcel Corporation(NYSE:HXL)創立於1946年,總部位於美國康涅狄格州斯坦福德,全職僱員6,977人,是商用飛機、軍用飛機、直升機、發動機、衞星和運載火箭用碳纖維和複合材料的世界頂級制造商,同時赫氏公司也是輕質複合材料部件的專家,包括工程蜂窩部件、HexMC®組件和複雜結構部件等。

航空火箭及衞星用複合材料公司:赫氏公司Hexcel Corporation(HXL)

赫氏公司Hexcel Corporation(HXL)美股百科:

Hexcel Corporation是一家美國工業材料公司,公司開發和制造結構材料。 赫氏公司由加利福尼亞增強塑料公司(California Reinforced Plastics,成立於1948年),汽巴複合材料公司(Ciba Composites,1995年收購)和大力神複合材料產品部(Hercules Composites Products Division,1995年收購)合並而成。赫氏公司在商業,軍事和娛樂市場上銷售其產品,用於商業和軍用飛機,太空運載火箭和衞星,風力渦輪機葉片,運動器材和汽車產品。 Hexcel與空中客車集團,波音公司等合作。自1980年以來,該公司在紐約證券交易所公開交易,股票代碼為HXL。

赫氏公司(Hexcel Corporation)專註複合材料,從事開發、生產和銷售輕型的結構材料,包括碳纖維、特殊強化材料、預浸材料和其他纖維強化環境材料、蜂窩複合板、黏合劑、工程蜂窩複合結構,下游應用於商用航空、航太和國防、工業市場領域。

赫氏公司業務可分為2個部門:複合材料(Composite Materials)和工程產品(Engineered Products)。

  1. Composite Materials,生產和銷售碳纖維,織物和特種增強材料,預浸料和其他纖維增強的基體材料,結構粘合劑,蜂窩,糢塑料,工具材料,聚氨酯體系,用於軍事和商用飛機,風機層壓材料渦輪葉片,娛樂產品和其他工業應用,以及在汽車,船舶和火車上。
  2. Engineered Products,制造並銷售飛機結構和飛機最終部件,包括機翼至車身整流罩,機翼板,駕駛艙面板,門襯,直升機葉片,翼梁和翼蓋; 以及用於直升機葉片,發動機機艙和飛機表面(例如襟翼,機翼,升降機和整流罩)的飛機結構子組件和半成品組件。

赫氏Hexcel主要業務:

  1. 商用航空:自從 1970 年代引入預浸料以來,每種新機型複合材料的應用持續顯著增長。複合材料是當前所有航天器制造的必要材料,商業航天工業是 赫氏先進複合材料的最大用戶。在新的寬體飛機波音 787 和空客 A350 XWB 上,複合材料占比超過結構重量的 50%。赫氏自豪地宣布贏得空客合同,為A350 XWB所有主結構提供 HexPly® prepreg 預浸料,使用的增強材料為 HexTow® carbon fiber 碳纖維。 波音 737 MAX 發動機短艙有一個降噪內桶,得益於 赫氏 Acousti-Cap® 降噪技術,由 赫氏 工程蜂窩制成。通過將透氣帽材分別嵌入每個蜂窩單元形成一個隔音區域從而達到降噪效果。這種技術的主要貢獻,是在不增加任何重量的情況下,使B737 MAX在B 737 NG 上的 降低噪 40%。
  2. 航天與國防:Hexcel是太空與國防市場的領導者,主要生產用於商用直升機和軍用飛機的先進複合材料。 公司目前向100多種直升機,軍用飛機和太空計劃提供材料。赫氏公司收入排名前10位的計劃約占公司太空與國防收入的56%。包括:F-35(聯合打擊戰鬥機, JSF),Sikorsky CH53K種馬王,V-22(魚鷹)傾斜旋翼飛機,UH60M黑鷹,AH-64阿帕奇,A400M軍事運輸,歐洲戰鬥機(臺風),F / A-18E / F(大黃蜂),陣風(Rafale)戰鬥機和MH90 Enforcer。赫氏也是直升機槳葉用先進複合材料的領導者。許多在發展中的新直升機項目,以及升級或改型項目,對複合材料如碳纖維、預浸料、以及蜂窩的依賴更甚以提高槳葉性能。
  3. 一般工業:Hexcel的工業業務集中在三個主要細分市場上:能源(包括風能,太陽能,石油,天然氣和核能發電以及能源存儲),汽車和其他特殊領域,側重於運動休閑和海洋領域。赫氏工業部門與國防與航空部門相互促進,許多應用於航空航天的產品和技術源自於工業領域。赫氏非常關註先進複合材料的應用研究, 較之於其他材料,複材有顯著技術先進性,同時提供具有成本競爭優勢的解決方案。

赫氏是美國最大的碳纖維生產商、美國最大的複合材料如蜂窩,預浸料,膠膜及夾心板生產商、以及複合材料部件和結構的制造商。赫氏公司的主要市場是航空航天,國防,風能和工業市場,包括汽車,船舶和娛樂。

赫氏公司在猶他州的西穀市、亞利桑那州卡薩格蘭德、得克薩斯州塞甘、阿拉巴馬州迪凱特、賓夕法尼亞州波茨維爾、華盛頓伯靈頓、華盛頓肯特、西班牙帕爾拉、劍橋、豪斯魯克地區諾伊馬克特、奧地利、中國天津、法國萊薩韋尼埃、法國達尼厄以及比利時韋爾肯拉特都有生產廠。

赫氏公司Hexcel Corporation(HXL)財務數據:

財年 2015 2016 2017 2018 2019
銷售額 1.89B 2.04B 1.99B 2.19B 2.37B
銷售成本 1.33B 1.44B 1.42B 1.61B 1.72B
毛利潤 563M 599.3M 572M 581.7M 650.5M

赫氏公司Hexcel Corporation(HXL)历史百科:

  • Hexcel最初由加利福尼亞大學伯克利分校的一群工程師於1948年創立,最初名為加利福尼亞增強塑料公司(California Reinforced Plastics Company)。公司的第一份合同是研究和開發用於軍用飛機雷達球罩的蜂窩材料。
  • 1954年,公司更名為Hexcel Products, Inc。該名稱源自該公司生產的六角形蜂窩狀蜂窩材料。
  • 1960年代,Hexcel向Hubert A. Zemke和Dave McCoy出售了鋁蜂窩和預浸玻璃纖維,用於建築滑雪板。
  • Hexcel從軍事和商業航空擴展到美國太空計劃。 1969年將月球運送到月球的阿波羅11號登月艙的著陸墊是由Hexcel蜂窩材料制成的。
  • 1970年,Hexcel從McCoy許可了滑雪板業務。 幾年後,Hexcel決定專註於其核心航空航天業務,並將滑雪業務出售給Hanson Boots。
  • 1980年代,Hexcel收購了一家生產玻璃纖維和機織工業材料的法國公司Stevens-Genin S.A.。
  • 1981年,Hexcel為哥倫比亞號航天飛機(Columbia)的機頭,門和機翼提供了材料。
  • 1986年,Hexcel制造了旅行者號(Voyager)飛機機身和機翼上使用的大部分材料,這是第一架使用單個燃料箱進行不間斷環球旅行的飛機。
  • 2017年,Hexcel被空中客車公司(Airbus)選擇為H160直升機的機身結構和旋翼槳葉提供複合材料。
  • 2017年,Hexcel收購了Oxford Performance Materials的航空航天和國防業務,Oxford Performance Materials是一家用於商業航空航天,航天和國防應用的碳纖維增強3D打印零件制造商。
  • 2017年,赫氏公司收購Structil SA。
  • 2018年3月,Hexcel在摩洛哥卡薩布蘭卡的MidParc自由貿易區開設了制造工廠。該設施負責監督輕質蜂窩材料到飛機結構,發動機機艙和直升機葉片的工程核心部件的轉變。Hexcel還與法國Colombes的阿科瑪(Arkema)簽署了戰略聯盟,以將碳纖維和PEKK的工作結合起來。該聯盟將在法國建立一個聯合研發實驗室。 該公司的目標是開發碳纖維增強熱塑性膠帶,以生產飛機的輕量化部件。
  • 同樣在2018年,Hexcel在法國Isère的Les Roches-Roussillon化學工業平臺上開設了一家碳纖維工廠。該工廠位於Osiris Chemicals Industry Platform。
  • 2018年7月,Hexcel在裡昂附近的Salaise-sur-Sanne開設了一家綜合工廠,生產碳纖維前體聚丙烯腈(PAN),這是其阿拉巴馬州迪凱特工廠之後的第二家工廠。
  • 2018年12月,Hexcel宣布聘請Colleen Pritchett為美國航空航天業務總裁。
  • 2018年,赫氏公司收購ARC Technologies。
  • 2019年3月,Hexcel與Lavoiseier Composites合作,對複合副產品進行了升級處理,以將每千克所使用的Carbonium的二氧化碳排放量減少13千克。
  • 2020年1月12日,《華爾街日報》報道伍德沃德有意與Hexcel合並。4月20日,公司宣布由於COVID-19大流行引起的健康危機,合並取消了。

赫氏公司Hexcel Corporation(HXL)美股投資:

參考資料:

行情 =直達行情= 財報 =評級變化=
百科 =美股百科= 機構 =內部交易=
官網 =公司官網= 分析 =研究報告=

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