通用汽車公司(General Motors Company,GM)

通用汽车公司(General Motors Company,GM成立于1908年9月16日,自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来,通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。2014年,通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区,包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。 

因疫情對銷售產生了巨大影嚮,美國汽車市場去年受到了嚴重打擊。數據顯示2020年美國新車累計銷量下降14.7%,至1450萬輛,為2012年以來的最低水平。其中,在財政刺激、低利率和對汽車擁有率增加的支持下,第四季度的銷售額增長了5%。2020年4月份的銷售額下降了57.4%,降幅最大。卡車和SUV的銷售挽救了市場,特別是在最後一個季度和12月份。

從具體品牌來看:
FCA(NYSE:$STLA)公布第四季度銷量下降8%,全年銷量下降17%;
福特 (NYSE:$F)第四季度銷量下滑10%,2020年下滑16%;
通用汽車(NYSE:$GM)第四季度銷量增長5%,但全年銷量下降12%;
本田汽車(NYSE:$HMC)報告12月銷量下降0.1%,第四季度下降9%,全年下降16%;
現代汽車 (OTC:$HYMLF)12月份的銷量增長了2%,但全年下降了10%;
特斯拉 (NASDAQ:$TSLA)今年全球銷量增長36%;
豐田汽車(NYSE:$TM)12月銷量增長20%,第四季度增長9%,但2020年下降11.3%。

美國汽車制造商可能會推出更多電動和混合動力車型,以符合燃油經濟性標準。值得註意的事,電    動汽車在2020年第三季度增長了11%,由於拜登政府的核心政策之一是推動清潔能源和零排放汽        車,並希望在2030年前加快電動汽車和公共充電樁的部署,電動汽車前景樂觀。

但受此汽車行業芯片緊缺影嚮,通用將從下周開始調整4家工廠的生產計劃,將在下周關閉位於美      國堪薩斯州費爾法克斯工業區,加拿大安大略省的英格索蘭鎮,以及墨西哥的聖路易斯波托西州的    三家工廠,位於南韓的一家工廠產能也將減半。目前,因為芯片短缺而不得不關廠減產的主要汽車    廠商已經超過10家。行業人士表示,可能至少要到今年年中才會開始逐漸緩解。

通用汽車過去市盈率為22倍,與標普500指數的平均值38倍相比,具有令人信服價值。這家大型美    國汽車制造商以標志性汽車品牌而聞名,例如Cadillac、GMC和Chevrolet。但是它的未來可以用電    動汽車來從新定義,這使該股成為特斯拉($TSLA)等增長較快競爭對手的誘人替代品,因對特斯    拉巨大期望已反映在股價上。

由於有利政府政策和不斷發展社會趨勢,到2030年前,電動汽車市場的複合年均增長率(CAGR)為21%。通用汽車並不打算錯過這機會。該車廠表示,它致力於「未來全電動汽車時代」。管理層計劃到2025年至少花費270億美元開發30輛電動和自動駕駛汽車。

近日,通用汽車發布了全新EV600電動送貨車,該車計劃於今年晚些時候開始銷售。該車將是集團子公司BrightDrop推出眾多車款中第一個。通用汽車創新副總裁Pam Fletcher表示,BrightDrop將為商業客戶提供各種電氣產品,而不僅僅是車輛。

很難將通用汽車(市盈率倍數為22及市值為720億美元)與特斯拉相比,後者的過去市盈率約為1600倍,市值約為8000億美元。簡單地說,特斯拉估值出現異常樂觀,該公司似乎已經將數十年的預期增長納入股價中。對於希望在沒有大肆宣傳和炒作情況下,押註有前途電動汽車行業的投資者而言,通用汽車是更好選擇。

本文转载自微信公众号美股实战。

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